Nach dem späten Regen ging ich durch den Brückentunnel nach Hause. Der Tunnel war eine Kurve und es gab einen Hang. Es war dunkel und neblig und es gab kein Licht. Ich stürzte versehentlich auf meinem kleinen Pedal ins Wasser, und dann stellte der Motor ab. Beeilen Sie sich und strecken Sie Ihre Beine, okay ... keine Knie!
Die zu erkennenden Teile müssen gelöscht werden. Es gibt zwei Möglichkeiten zum Trocknen: eine Möglichkeit zum natürlichen Trocknen, dann Luftfilter, Öl und Getriebeöl wechseln, die zweite Möglichkeit zum Zerlegen und Trocknen, dann Luftfilter, Öl und Getriebeöl wechseln.
In diesem Fall können Sie es kaum abwarten, bis es von Natur aus trocken ist. Nehmen Sie es entscheidend auseinander und föhnen Sie es trocken. Die Laufwerksabdeckung öffnet sich und ist vollständig mit Wasser gefüllt.
Zerlegen Sie den Akku, der hier jedoch nicht verschont wird. Es hat schon Wasser. Versuchen Sie nicht, das Fahrzeug erneut zu starten und entfernen Sie die Batterie so bald wie möglich. Jetzt erinnerte ich mich, dass ich einen kleinen Fehler gemacht hatte. Nachdem sich das Wasser angesammelt hatte, entfernte ich die Batterie nicht sofort, was zu unnötigen Verlusten führte. Glücklicherweise wurde die Stromversorgung rechtzeitig unterbrochen und die Schaltung war in Ordnung.
Die Seitenwände, die Toilette, der Luftfilter, das Getriebesystem, der Generator, der Anlasser, das Ansaugrohr, das Auspuffrohr, die Zündkerze usw. werden nacheinander zerlegt, und die zerlegten Komponenten und die Leitungsdosen werden von der Luftpistole trocken geblasen.
Das ECU zu erkennen, ist meine größte Sorge, aber zum Glück ist diese teurere Komponente nicht beschädigt.
Obwohl der Motor kein Problem ist, wird das Wasser dieses Mal immer noch für fast tausend Yuan verwendet, um die Reparatur und den Austausch zu testen. Packen Sie die Frontplatte aus, aber die Höhe hat hier nicht erreicht, sonst ist der Verlust noch größer.