Alte Fahrer wissen, dass eine Überhitzung des Motorradmotors die Lebensdauer von Dieselmotoren verkürzt und ernsthafter das sichere Fahren von Autofahrern ernsthaft beeinträchtigt. Wie kommt es also zu einer Überhitzung des Motorradmotors?
Das Zirkulationssystem des Motorradmotors wird bei einer hohen Temperatur betrieben, und die maximale Temperatur, wenn das brennbare Gemisch gezündet wird, erreicht ungefähr 2000 ° C. Die Reibungswärme, die durch die Reibung von Hochtemperatur-Erdgas und Kraftstoffteilen verursacht wird, erhöht die Temperatur von Bauteilen wie Kolbenstange, Motorblock und Zylinderkopf. Es ist sehr wahrscheinlich, dass die hohe Temperatur eine Wärmeausdehnung verursacht, die die Schlagzähigkeit der Dieselmotorkomponenten verringert, so dass sich alle normalen Abstände, die zueinander passen, aufgrund einer übermäßigen Wärmeverformung ändern. Daher muss der Motorradmotor über ein zuverlässiges Kühlsystem verfügen, um sicherzustellen, dass der Dieselmotor ordnungsgemäß funktioniert. Die normale Betriebstemperatur des Motorradmotors darf nicht zu niedrig oder zu hoch sein, in der Regel beträgt die Fetttemperatur 55 ° C auf und ab. Wenn die Temperatur des luftgekühlten Motoröls über und unter 99 ° C liegt und die Temperatur des wassergekühlten und kühlenden Dieselmotors etwa 95 ° C beträgt, ist die Leistung des Dieselmotors zu hoch, was zu einer Verringerung führt die Ausgangsleistung und erhöhen das Rauschen. Selbst wenn der Zündschalter ausgeschaltet ist, wird der Dieselmotor nicht abgestellt. Außerdem werden der Zylinderkopf des Dieselmotors und das Öl auf dem Motorblock verbrannt, und der Dieselmotor weist einen Fettleck auf. Dies weist darauf hin, dass der Dieselmotor nicht normal läuft und häufige Übertemperaturfehler aufweist.
Die nachteiligen Auswirkungen der Übertemperatur des Dieselmotors sind relativ groß, da durch die Übertemperatur der Hubraum des Motors abnimmt, die Ermüdung beschleunigt und der Kraftstoffverbrauch erhöht wird. weil die Übertemperatur den Dieselmotor veranlasst, sich abnormal zu entzünden; weil die Übertemperatur die Fettform-Zoomanlage veranlasst, Fitness-Übung Der Film in der Mitte des Stücks wird zerstört und die Beschädigung der Teile wird verschlimmert; weil die Übertemperatur dazu führt, dass die Kurbelwelle des Motors durchbohrt, der Kolbenring zerbrochen wird, der Kolbenring zerbrochen wird, der Zylinder gezogen wird und der Zylinder festgehalten wird, was die Lebensdauer des Dieselmotors verringert und ernsthaft gefährdet das sichere Fahren des Fahrers. .