
400 cc 2022 Neue leichte Enduro Dirt Bike Motorräder
Das CP400-K6 ist ein beliebtes Offroad-Motorradmodell, das für abenteuerlustige Fahrer entwickelt wurde, die sich nach Nervenkitzel und Aufregung in anspruchsvollem Gelände sehnen. Mit seiner beeindruckenden Leistung und seinem schlanken, stilvollen Design ist dieses Fahrrad eine beliebte Wahl für Fahrer aller Erfahrungsstufen auf der ganzen Welt. Der CP400-K6 ist mit einer Reihe von Motorgrößen erhältlich, darunter 250 cc, 300 cc, 450 cc und 400 cc, und kann die Bedürfnisse verschiedener Fahrer erfüllen.
Einer der größten Vorteile dieses Fahrrads ist seine Leichtbauweise, die es in unwegsamem Gelände einfach zu manövrieren und zu handhaben macht. Das CP400-K6 verfügt über ein modernes und modisches Design, das es von anderen Offroad-Motorrädern auf dem Markt abhebt. Es ist auch kraftstoffeffizient und ermöglicht es Fahrern, mit einer einzigen Tankfüllung weiter zu fahren.
Das CP400-K6 ist ideal für diejenigen, die gerne raue und herausfordernde Landschaften wie Berge, Wüsten und Wälder erkunden. Es ist so gebaut, dass es verschiedenen Arten von Gelände standhält und es den Fahrern ermöglicht, fast jede Umgebung zu erobern, der sie begegnen können. Dieses Fahrrad ist perfekt für Abenteuerlustige, die an ihre Grenzen gehen und den Nervenkitzel der offenen Straße erleben möchten.
Die Vielseitigkeit und Anpassungsfähigkeit dieses Fahrrads haben es in vielen Ländern Südamerikas zu einer beliebten Wahl gemacht. Es wird häufig für Freizeitzwecke sowie für Offroad-Rennwettbewerbe verwendet. Fahrer in Ländern wie Argentinien, Brasilien und Chile haben entdeckt, wie gut das CP400-K6 für ihre vielfältigen Landschaften geeignet ist, und haben es als unverzichtbares Werkzeug für ihre Abenteuer angenommen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das CP400-K6 ein bemerkenswertes Offroad-Motorrad mit einem eleganten und modernen Design, einer leichten Bauweise und hervorragenden Leistungsfähigkeiten ist. Es ist mit mehreren Motoroptionen erhältlich, um den Bedürfnissen und Vorlieben verschiedener Fahrer gerecht zu werden. Die Vielseitigkeit und Langlebigkeit dieses Fahrrads machen es zur idealen Wahl für Fahrer, die ein aufregendes Abenteuer in anspruchsvollem Gelände suchen. Es ist die perfekte Wahl für Fahrer, die Erschwinglichkeit, Stil und Zuverlässigkeit in ihrem Offroad-Motorraderlebnis suchen.
Technisch
| Motortyp: | Einzylinder, Luftkühlung, 4-Takt |
| Hubraum (ml): | 400 |
| Bohrung X Hub (mm): | 81*77.6 |
| Kompressionsrate: | 9.2:1 |
| max. Leistung (kw/r/min) | 14.5/5500 |
| max. Drehmoment (Nm/r/min): | 30/3500 |
| max. Geschwindigkeit (km/h): | 150 |
| Um die Höchstgeschwindigkeit abzuschätzen | 180 |
| beschleunigen | |
| Jenseits der Beschleunigung | |
| Schmierung: | Druck, Spritzer |
| Kupplungstyp: | Lamellen-Nasskupplung, automatisch |
| Zündung: | CDI |
| Startsystem: | Elektro/Kick ; Elektronik/Kick |
| Übertragungssystem: | Kettenantrieb |
| Achsübersetzung | |
| CHASSIS | |
| Vorderbremse: | Scheibenbremse |
| Hinterradbremse: | Scheibenbremse |
| Vorderrad: | 130/80-17 |
| Hinterrad: | 130/80-17 |
| Batterie: | 12V7Ah |
| MASSE | |
| LxBxH (mm): | 2240×805×1210 |
| Sitzhöhe (mm): | 870 |
| Radstand (mm): | 1460 |
| Mindest. Bodenfreiheit (mm): | 250 |
| max. Zulässiges Gewicht (kg): | 150 |
| Lenkwinkel wie: | 37 Grad |
| Wie der Seitenständer Neigungswinkel: | 9 Grad |
| Trocken. Gewicht (kg): | 325 |
| Motoröl (L): | 1.4L |
| Fassungsvermögen des Kraftstofftanks (L): | 12.9L |
| Andere | |
| Verpackungsgröße (mm): | 1890*580*880 |
| Verpackungsgewicht (kg): | 185 (kg) |
| Containerbeladung (40HQ): | 40HQ 75 Einheiten in SKD |


Liefern Sie alle Arten von Dreirädern: 125 cc, 150 cc, 200 cc, 250 cc, 300 cc, 400 cc, Benzinmotor und Dieselmotor

Verpackung & Versand
Über Verpackung:
1.Neutrale Verpackung / neutrale bunte Verpackung.
2.Support passen Verpackung an. (Bitte senden Sie eine Anfrage, um mehr Details zu erfahren)
Normalerweise Lieferdatum auf andere Weise:
1. Per Express wie DHL, FEDEX normalerweise 3-7 Tage
2. Per Flugzeug: Normalerweise 7-10 Tage
3. Per Container über Schiff: Normalerweise 20 Tage nach Asien, 30 Tage nach Mittlerer Osten und Europa, 40 Tage nach Afrika

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